• 尾气将成新能源 望达到20%的节能效率
  •  2014/10/30 9:47:51 | 分类:新能源 | 阅读:587
  • 导读:汽车尾气是一种潜在的能源,可惜此前一直无法利用。而今,研究人员终于取得突破,甚至可望达到的节能效率!传统汽车至多只能把燃料所蕴含的的能量转换为牵引力(日常转换率甚至低至~),其余…
  •   汽车尾气是一种潜在的能源,可惜此前一直无法利用。而今,研究人员终于取得突破,甚至可望达到20%的节能效率!

      传统汽车至多只能把燃料所蕴含的30%的能量转换为牵引力(日常转换率甚至低至10%~20%),其余三分之二都变为热能消散。换言之,以氮、水蒸气和二氧化碳为主要成分的汽车尾气,蕴藏着燃料中三分之一以上的能量!

      Heat2Power公司的创始人费雷德里克·特维诺,选择了热能利用,但他放弃了复杂的高性能液体(水和乙醇)转换系统,改用压缩空气!他所设计的系统由一台单气缸引擎(通过离合器连接主发动机)、两个气体回路(一个冷回路,另一个热回路),以及两个交换器构成。气体在热回路中通过主热力发动机尾气加热膨胀,又在冷回路中通过气体(或水)冷却收缩,从而产生机械动力,减轻主发动机负担。根据模拟,安装该系统的车辆在欧洲混合线路(包括城市和公路交通)上行驶可减少12%的能耗,而且还有提高的余地。“利用Heat2Power系统提供的功率,我们可以缩小主发动机的气缸工作容积,从而在不降低总功率的情况下,在混合线路中减少20%的能耗,在公路和高速公路上减少35%的能耗。”费雷德里克·特维诺解释道。更诱人的是,据他介绍,该装置仅重15公斤,成本仅300~400欧元!

      Heat2Power系统方案在2008年11月德国科隆车展上获得了奖励,现在就要看它的实际表现了。据悉,2009年2月起,已经有一台样机在实验台上运行。

    文章分页 Diggest
    (学 习 吧:www.xuexibar.cn)

    此文章为学 习 整理或来自网络,内容仅供访问者参考,版权归原作者所有,转载请注明出处!